Блок ступицы грузовика
Операторы автопарка вынуждены получать прибыль.Однако прибыль реализуется только тогда, когда ее грузовики находятся в эксплуатации.Однако условия, с которыми они столкнулись, могли привести к частым незапланированным простоям.
Распространенной причиной простоя является выход из строя таких компонентов, как подшипники.Чтобы решить эту проблему, мы разработали ряд ступиц для грузовых автомобилей, которые предварительно настраиваются, смазываются и герметизируются на заводе.Помимо сокращения времени установки, они также снижают вероятность ошибок при установке.Ошибки при установке являются основной причиной выхода из строя ступичного подшипника.
К преимуществам ступичных узлов грузовых автомобилей относятся:
1. Предварительно отрегулирован для легкой установки
2. Смазан и герметизирован для увеличения срока службы.
3. Выдерживает экстремальные условия эксплуатации
4. Экономичный процесс установки
5. Низкие эксплуатационные расходы
Принцип работы
Ступица грузовика содержит два конических роликоподшипника, предварительно отрегулированных на заводе, смазанных и герметизированных для упрощения установки.Подшипниковые узлы доступны для грузовых автомобилей, прицепов и автобусов.Подшипниковые узлы колес спроектированы таким образом, чтобы выдерживать типичные суровые условия эксплуатации и требуют меньше обслуживания, чем традиционные комплекты подшипников колес, которые они заменяют.Некоторые варианты поставляются со встроенным импульсным кольцом, что делает его пригодным для антиблокировочных тормозных систем.Устройство также экономит время и затраты на техническое обслуживание тормозов.
Ступица для грузовика 1
Этот узел ступичного подшипника объединяет различные функции, такие как регулировка, смазка специально разработанной смазкой и уплотнение.
1. Простой, надежный и эффективный процесс монтажа подшипников.
2.Уменьшено количество компонентов
3. Низкий риск повреждения во время сборки (дорожка качения и уплотнительная кромка)
4. Отсутствие риска загрязнения смазки во время сборки
5.Оптимизированная предварительная загрузка
6. Возможна более простая геометрия корпуса и поворотной оси.
Ступица для грузовика 2
Этот узел подшипника колеса объединяет различные функции, такие как регулировка, смазка и уплотнение.Импульсное кольцо ABS в качестве опции.
1. Простой, надежный и эффективный процесс монтажа подшипников.
2.Уменьшено количество компонентов
3. Низкий риск повреждения во время сборки (дорожка качения и уплотнительная кромка)
4. Отсутствие риска загрязнения смазки во время сборки
5.Оптимизированная предварительная загрузка
6. Возможна более простая геометрия корпуса и поворотной оси.
Подходящий блок для грузовиков
Этот компактный подшипниковый узел с двумя парными коническими роликоподшипниками, удерживаемыми вместе зажимным кольцом из листового металла, имеет предварительно отрегулированный осевой зазор подшипника.Она может быть снабжена незакрепленными уплотнениями.
1.Уменьшено количество компонентов
2.Оптимизированная предварительная загрузка
3. Более высокая жесткость системы по сравнению с решением с одним коническим роликоподшипником.
Собранный грузовой автомобиль
Собранный блок, согласованный с грузовиком, предварительно собран в соответствующем корпусе, и по сравнению с узлом, согласованным с грузовиком, его осевой зазор лучше контролируется.Раствор смазывается и герметизируется на заводе SKF, чтобы исключить ошибки при сборке.В зависимости от корпуса, собранные узлы, соответствующие грузовику, могут также включать колесный адаптер для прямой сборки обода.Устройство можно использовать для переднего моста, ведущего моста и моста прицепа.
1.Уменьшено количество компонентов
2.Оптимизированная предварительная загрузка
3. Готовое решение
4. Подшипник в сборе не требуется
5. Низкий риск повреждения во время сборки (дорожка качения и уплотнительная кромка)
6. Нет риска загрязнения смазки во время сборки
Pусский
