Специальные подшипники для насосов и компрессоров
Для винтовых компрессоров, используемых в химических средах, таких как компрессорное масло, масло для холодильных машин и аммиачный хладагент, используемые подшипники также должны обладать химической стабильностью, например, высокой маслостойкостью и термостойкостью.NSK использует сепаратор из смолы L-PPS с хорошей химической стабильностью в специальных подшипниках для винтовых компрессоров.Эта клетка не подвержена влиянию окружающей среды и может в полной мере обеспечить высокую производительность.
Радиально-упорные шарикоподшипники с высокой грузоподъемностью
Это специальный шарикоподшипник для винтовых компрессоров с высокой грузоподъемностью, использующий сепаратор из смолы L-PPS с хорошей химической стабильностью.
Функции:
1. Применяется «клейка из смолы L-PPS», которая обладает термостойкостью и почти не теряет прочности в компрессорном масле, холодильном масле, аммиачном хладагенте и т. д.
2. Повышенная грузоподъемность за счет внутренней оптимизации конструкции.
3. Увеличенная предельная осевая нагрузка за счет оптимизации внутренней конструкции.
4. Эффективность смазки улучшена за счет использования направляющего сепаратора качения.
Цилиндрические роликоподшипники с высокой грузоподъемностью
Это специальный роликовый подшипник для винтовых компрессоров с высокой грузоподъемностью, использующий сепаратор из смолы L-PPS с хорошей химической стабильностью.
Функции:
1. Применяется «клейка из смолы L-PPS», которая обладает термостойкостью и почти не теряет прочности в компрессорном масле, холодильном масле, аммиачном хладагенте и т. д.
2. Повышенная грузоподъемность за счет внутренней оптимизации конструкции.
3. Эффективность смазки улучшена за счет использования направляющего сепаратора качения.
Методы обслуживания подшипников насосов и меры предосторожности при разборке и сборке:
1. Недавно введенный в эксплуатацию водяной насос, как правило, необходимо заменить смазку (масло) после 100 часов работы, а затем каждые 500 часов работы.
2. Смазанный консистентной смазкой подшипник следует заменить после 1500 часов работы.Количество добавляемого масла не должно быть слишком большим или слишком маленьким, потому что слишком много или слишком мало смазки вызовет нагрев подшипника.Количество масла обычно регулируется на уровне от 1/2 до 2/3 объема камеры подшипника.
3. Для подшипников, смазываемых смазочным маслом, количество масла должно быть добавлено до указанной позиции.
4. Емкость для смазочного масла или смазки должна быть чистой, обычно хорошо укупоренной, в ней не должно быть пыли, железных опилок и прочего мусора, чтобы не повредить подшипник.
5. Смазка на основе натрия обычно используется для подшипников двигателя.Эта смазка отличается высокой термостойкостью (125°С), но легко растворяется в воде, поэтому ее нельзя использовать для смазывания подшипников водяных насосов.
На что следует обратить внимание при разборке и сборке подшипников шестеренчатых насосов
При разборке и сборке подшипников следует обратить внимание на следующие моменты:
(1) Сила сопротивления должна сохраняться в надлежащей степени.Например, при установке подшипника винтовой насос должен перестать прилагать усилие, когда подшипник только что установлен в правильном положении, чтобы торец кольца (шайбы) упирался в отверстие седла или буртик вала.Торец нельзя ни сжать слишком сильно, ни установить с места.
(2) Результирующая сила усилия должна как можно больше проходить через ось безмасляного подшипника.Для этого точка приложения силы должна быть однородной, симметричной и устойчивой, а сила должна прикладываться через сферическую поверхность или параллельно оси.
(3) Избегайте приложения силы через тела качения.Мембранный насос требует применения усилия через внутреннее кольцо при установке и снятии внутреннего кольца (кольца вала) и приложения усилия через наружное кольцо при установке и снятии наружного кольца.
(4) Величина силы должна быть стабильной и равномерной, удара быть не должно.Самовсасывающие насосы требуют использования давления масла или инструментов, которые могут создавать стабильное натяжение или давление.Мягкий, не скалывающий металл амортизируется, а ударная сила максимально щадящая.Забивать лучше всего медным стержнем или молотком.
Pусский
