Подшипники вкладыша места подшипника низкой цены выдерживают совмещенные радиальные и осевые нагрузки

Основная информация

Микроподшипник относится к метрической серии, наружный диаметр меньше 9 мм;Дюймовая серия, внешний диаметр всех видов подшипников менее 9,525 мм!Основными материалами являются углеродистая сталь, подшипниковая сталь, нержавеющая сталь, пластик, керамика и т. Д., Минимальный внутренний диаметр которых может составлять 0,6 мм, общий внутренний диаметр на 1 мм больше.

Характеристика продукта

В сверхмалом отверстии в миниатюрном подшипнике миниатюрный шарикоподшипник с глубоким желобом имеет метрическую серию 68, серию 69, серию 60 и т. д., дюйм в общей сложности 6 серий R, исходя из этого, также можно разделить на ZZ серия подшипников стальной пылезащитной крышки, резиновое уплотнительное кольцо с серией миниатюрных подшипников RS, серия уплотнений тефлоновых подшипников и серия фланцевых уголовных наказаний и так далее.

Обычный тип

682 682ZZ MR52 MR52ZZ 692 692ZZ 683 683ZZ MR83 MR83ZZ 693 693ZZ 603 603ZZ 623 623ZZ MR74 MR74ZZ MR84 MR84ZZ 684 684ZZ MR104 MR104ZZ 694 694ZZ 604 604ZZ 624 624ZZ MR85 MR85ZZ MR95 MR95ZZ MR105 MR105ZZ 685 685ZZ MR115ZZ 695ZZ 605ZZ 625ZZ MR106 MR106ZZ MR126 MR126ZZ 686 686ZZ 696ZZ 606ZZ 626ZZ MR117 MR117ZZ MR137 MR137ZZ 687 687ZZ 607ZZ 627ZZ MR128 MR128ZZ MR148 MR148ZZ 688 688ZZ 698ZZ 608ZZ MR149 MR149ZZ 689 689ZZ 6ZZ 629ZZZ

Основное приложение

Микроподшипники подходят для всех видов промышленного оборудования, небольших роторных двигателей и других областей с высокой скоростью и низким уровнем шума, таких как:

Офисное оборудование, МИКРОМОТОР, ИНСТРУМЕНТ, ЛАЗЕРНАЯ ГРАВИРОВКА, МАЛЕНЬКИЕ ЧАСЫ, МЯГКИЙ драйвер, ДАВЛИТЕЛЬНЫЙ ротор, зубная дрель, двигатель с жестким диском, шаговый двигатель, видеобарабан, игрушечная модель, компьютерный вентилятор, счетная машина, факсимильный аппарат и другие смежные области .

Вопросы требуют внимания

1. Поместите утюг бугеля на торец главного двигателя.

2. Вставьте вилку в розетку с помощью переключателя управления.

3, проверьте, хороша ли линия заземления, после питания с помощью тестового пера.

4, нажмите кнопку запуска, питание хоста.

5, проверьте ярмо на землю не должно быть напряжения.

6. Нажмите кнопку остановки, чтобы выключить хост и остановить нагрев.

7, в соответствии с различными спецификациями миниатюрных подшипников или других заготовок, выберите другую железную втулку ярма, поместите железо ярма на верхнюю поверхность основной машины, она должна быть гладкой.

8. При нагреве микроподшипника датчик должен быть вставлен в «чувствительное гнездо», а датчик должен находиться рядом с нагретой заготовкой.

Причина отказа

Около 40% отказов шариковых микроподшипников вызвано пылью, грязью, загрязнением мусором и коррозией.Загрязнение обычно вызвано неправильным использованием и плохими условиями эксплуатации.Это также вызывает проблемы с крутящим моментом и шумом.Микроотказы подшипников, вызванные окружающей средой и загрязнением, можно предотвратить, а причины таких отказов можно определить простым визуальным наблюдением.Если использование и установка разумны, оголения микроподшипников легко избежать.Денудация характеризуется вмятиной в дорожке качения миниатюрного кольца подшипника, вызванной ударными нагрузками или неправильной установкой.Денудация обычно происходит, когда нагрузки превышают предел текучести материала.Денудация может произойти и при неправильной установке, когда нагрузка пересекает миниатюрное кольцо подшипника.Ямки на миниатюрных кольцах подшипников также создают шум, вибрацию и дополнительный крутящий момент.

Решение

Поскольку причины нагрева микроподшипников разные, решения разные.Ниже приводится решение при перегреве микроподшипников:

1. Метод заполнения смазкой, так называемый метод заполнения смазкой, заключается в регулярном заполнении соответствующего количества смазки рабочей поверхностью подшипника, что является одним из наиболее часто используемых методов смазки консистентной смазкой.

2. Метод масляного стакана, метод масляного стакана заключается в установке масляного стакана с винтовой крышкой или масляного стакана под давлением на гнездо подшипника и регулярном вращении винтовой крышки или масляного пистолета для впрыскивания смазки.Это также распространенный способ смазывания консистентной смазкой.

3, метод подачи смазки под давлением, метод подачи смазки под давлением должен полагаться на подачу смазки насосом.В это время следует выбирать смазку с хорошей текучестью.

4. Централизованный метод подачи смазки, централизованный метод подачи смазки через насос для смазки, одновременно к каждому радиальному шарикоподшипнику и другим компонентам.Точно так же в это время следует выбирать смазку с хорошей текучестью, стойкостью к окислению и коррозионной стойкости, что также является методом подачи смазки под давлением.