Применение энергосистемы

Энергетика

Пользователям электростанций требуются продукты с лучшими характеристиками и более длительным сроком службы, и наша продукция может удовлетворить требования клиентов, производящих тепловую энергию.Наши продукты могут принести вам пользу.

Наши конические ролики, сферические ролики, цилиндрические ролики и шарикоподшипники, которые объединяют наш многолетний опыт в области проектирования подшипников, технологии и технологии изготовления подшипников, используются в цапфах вертикальных мельниц, цапфах шаровых мельниц, зубчатых передачах и в другом энергетическом оборудовании. , он имеет чрезвычайно высокую производительность и срок службы.Надежные продукты изготавливаются из надежных материалов.Мы используем подшипниковую сталь, которая сводит к минимуму воздействие абразивных частиц в большинстве промышленных применений.

Наши подшипники применяются в энергетике: измельчение угля, подогреватели котлов и другое оборудование, связанное с производством электроэнергии.

Силовой подшипник двигателя

1. Подшипник двигателя, также известный как подшипник двигателя или подшипник двигателя, представляет собой особый тип подшипника, специально используемый для двигателя или двигателя.Подшипник, используемый двигателем, является частью опорного вала, который может направлять вращение вала, а также нести вращение на валу.Понятие опоры очень широкое.В двигателях обычно используются четыре типа подшипников, а именно подшипники качения, подшипники скольжения, шарнирные подшипники и пропитанные маслом подшипники.Наиболее распространенными двигателями являются подшипники качения, т.е. с подшипниками качения.Подшипники скольжения обычно относятся к подшипникам без тел качения, то есть к подшипникам, используемым для движения скольжения.Модель может быть спроектирована в соответствии с требуемой мощностью двигателя и размером требуемых подшипников.Это не полный стандарт и может быть стандартизирован в будущем.

2. В подшипниках двигателя используются гладкие металлические шарики или ролики, а металлические поверхности внутреннего и внешнего колец смазываются для уменьшения трения.Эти шарики или ролики «несут» нагрузку и поддерживают главный вал двигателя, так что двигатель (ротор) может вращаться плавно.Ее функция должна заключаться в том, чтобы поддерживать, то есть нести вал в буквальном понимании, но это только часть ее роли, а суть опоры в том, чтобы быть способным нести радиальные нагрузки.Также понятно, что он используется для фиксации вала.Это фиксированный вал, поэтому он может только вращаться и управлять своим осевым и радиальным движением.Следствием двигателя без подшипников является то, что он просто не работает.Поскольку вал может двигаться в любом направлении, двигатель должен вращаться только во время работы.

3. Как правило, модель двигателя представляет собой номер сиденья двигателя, а модели подшипников двигателя, соответствующие разным номерам мест, являются фиксированными.Модель двигателя не отображается в модели подшипника.На некоторых двигателях к корпусу прибиты заводские таблички с рисунками подшипников и топливом.Откройте крышку подшипника, и в большинстве двигателей можно будет увидеть модель, выгравированную на конце подшипника.

Правильный выбор подшипников двигателя

1. В соответствии с выбором предельной скорости все подшипники в таблице подшипников имеют параметры предельной скорости, если скорость вашего вала не превышает предельную скорость подшипника.

2. Все подшипники в таблице подшипников перечислены с параметрами «динамическая грузоподъемность» и «статическая грузоподъемность» в соответствии с нагрузкой на вал.При выборе не превышайте соответствующее значение.

3. Скорость и нагрузка на вал должны быть сбалансированы всесторонне, не беспокойтесь об одном и игнорируйте другое, иначе это приведет к преждевременному выходу подшипника из строя и несчастным случаям.

4. Теперь, когда мы знаем тип двигателя, мы должны провести подробные механические расчеты, иначе мощность двигателя не может быть получена.

5. Из-за подробных механических расчетов также существуют определенные параметры нагрузки на вал (включая скорость вращения вала), которые являются основой для выбора подшипников.

6. При выборе подшипников не забывайте один фактор, а именно условия смазки, а именно: (смазка масляной ванной, граничная смазка, смазка под давлением, искусственная смазка, смазка тонким маслом, сухая смазка маслом, без смазки) хорошие условия смазки, вы можете выбирайте чуть более легкие подшипники, плохо смазанные или не смазанные, выбирайте более честный подшипник.

7. Точно так же, как при выборе размера телевизора в зависимости от площади комнаты, хотя существует общий эталонный размер, в определенном диапазоне могут быть некоторые гибкие варианты выбора.

Выбор подшипника двигателя имеет определенную связь с конкретной внутренней структурой двигателя.Модель подшипника двигателя не видна только по подшипнику двигателя.Некоторые производители указывают модель подшипника на заводской табличке двигателя, а некоторые можно удалить, только сняв его.Двигатель для проверки модели подшипника двигателя.При покупке двигателя вы можете спросить у продавца модель подшипника двигателя.