морской согласованный военный радар мобильный кран четырехточечный шариковый подшипник с внутренним зубчатым поворотным кольцом

Шариковый подшипник с четырехточечным контактом

Шариковые подшипники широко используются. Устройство состоит из кольца маленьких металлических шариков, которые помогают движущимся частям машины катиться друг по другу.Шариковые подшипники пригодятся, когда вам не нужно что-то «проскальзывать» в машине. Точно так же контактные подшипники имеют внутренние и внешние дорожки качения, которые расположены рядом друг с другом.facina оси Bearina. Они полезны для комбинированных осевых и радиальных нагрузок.

Тип шарикоподшипника, который выдерживает комбинированные нагрузки и обеспечивает жесткие допуски на осевое положение вала, представляет собой шарикоподшипник с четырехточечным контактом.Он состоит из радиального одиночного ряда контактных шариков под определенным углом для работы в обоих направлениях. Выдерживает ограниченные радиальные нагрузки для определенных осевых нагрузок. Подшипники также могут быть разделены в зависимости от применения. Вы можете установить наружное кольцо отдельно от шариков и две половины внутреннего кольца

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом экономят место, что делает их отличным выбором для приводов локомотивов или промышленных коробок передач. Плотная посадка необходима по соображениям безопасности. Ненадежное крепление колец может привести к серьезному повреждению подшипников и других частей машины.

Эффективный дизайн и функции

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом состоят из ряда шариков, способных выдерживать комбинированные нагрузки на внутреннее и наружное кольца. Радиус шарика

канавка немного больше радиуса шарика. Канавки создаются из двух средних точек. Обычно угол контакта составляет 35 градусов от центральной линии окружности, но он различается в разных моделях шарикоподшипников с четырехточечным контактом. шарик с четырехточечным контактом подшипники не подходят для компенсации углового смещения из-за отклонения вала.

Внутреннее кольцо собирается отдельно, чтобы обеспечить полное заполнение шариков.

в то время как внешнее кольцо можно использовать для удержания канавок, чтобы предотвратить

подшипник от вращения. Шарикоподшипники с четырехточечным контактом имеют пониженное трение, поэтому их не следует использовать при наличии радиальных нагрузок.

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом имеют трехэтапную процедуру сборки:

Вставьте клетку в зону внешнего кольца

.Мяч вталкивается в вышеуказанную клетку

Половинки внутреннего кольца толкаются с обеих сторон.

поддержка.Поэтому вставьте пластик в отверстие, чтобы сохранить его в безопасности.

Точность

Класс точности ABEC проверяет точность шарикоподшипников с четырехточечным контактом.Вы можете найти шарикоподшипники с четырехточечным контактом разных размеров, но каждая модель обеспечит максимально возможную точность.

Подшипники ABEC1 используются в колебательном движении с ограниченным углом вращения, с нулевым биением для большинства оборотов. Это критическое состояние

требует осевого и радиального биения, чтобы соответствовать стандартам ABEC. И в других случаях, какие значения могут быть соблюдены конструктором подшипника.

Точность можно повысить разными способами. Когда возникает колебание

(в основном из-за вращения радиального биения в двухсторонней системе), это может вызвать структурную деформацию. Это происходит, когда приложение использует достаточное пространство между шариками.В этом случае трение в подшипнике может варьироваться.Шариковые подшипники с четырехточечным контактом могут иметь двойные подшипники по сравнению с двумя рядами шариков.

Ограничения скорости шарикоподшипника с четырехточечным контактом

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом выдерживают медленную и среднюю скорость

применения. При заданной нагрузке шар нагружается двумя наборами контактов.Это позволяет им вращаться только вокруг одной оси, так как они не могут

вращаться вокруг обоих одновременно.

проскальзывание контактной группы, что приводит к высоким скоростям.

Скорость зависит от размера сечения, размера шарика, диаметра, типа смазки и типа фиксатора. Шарикоподшипники с четырехточечным контактом выполняют больше

эффективно при скорости шага 1100 футов в минуту или меньше. Такие факторы, как предварительная нагрузка, смазка и отдельные нагрузки, могут преодолеть это ограничение для достижения более высоких скоростей.

Техническое обслуживание шарикоподшипника с четырехточечным контактом

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом очень долговечны и требуют меньше

техническое обслуживание, чем другие подшипники. Смазка консистентной смазкой используется, когда две пресс-масленки расположены на 180 градусов друг от друга, чтобы обеспечить достаточный проход. части.

Необходимо часто менять смазку.Отверстия или фитинги в шарикоподшипниках с четырехточечным контактом облегчают повторное смазывание, особенно если подшипник имеет встроенные уплотнения.

В шарикоподшипнике с четырехточечным контактом используются сепараторы

Тип и материал сепараторов, используемых в шарикоподшипниках с четырехточечным контактом, различаются в зависимости от применения. Варианты для различных материалов включают бронзу, сталь, фенол, нейлон, нержавеющую сталь и тефлон. Подшипники Conrad с глубокими канавками являются наиболее распространенным типом сепаратора. Его можно вставить в подшипник. через зазор между дорожками качения.

Вставка цельного цельного держателя в шарикоподшипник с четырехточечным контактом нецелесообразна, поскольку кольца слишком тонкие, чтобы их можно было разобрать, а повторная сборка затруднена винтами и заклепками. Причина в том, что

что шарикоподшипники с четырехточечным контактом требуют разделения одного из колец для установки.

Поэтому, учитывая максимальную мощность низкоскоростных подшипников и сепарацию шариков, проволочные сепараторы являются хорошим выбором. Пружинные сепараторы используются для приложений с медленным полным вращением при низких

частоты, где важен низкий или равномерный крутящий момент подшипника. Пружины помогают максимально снизить трение скольжения.

Применение шарикоподшипника с четырехточечным контактом

Шариковые подшипники с четырехточечным контактом обладают бесчисленными преимуществами и могут использоваться в самых разных областях.Его можно использовать в насосах, автомобильных трансмиссиях, рулевых колонках и т. д. Ниже приведены некоторые из основных применений

шарикоподшипники с четырехточечным контактом:

Турбо-замедлители

Турбозамедлители используются для преобразования кинетической энергии грузовика в тепло, чтобы избыточная кинетическая энергия не пропадала зря.В этом приложении используется шариковый подшипник с четырехточечным контактом, поскольку он требует

ограничивая высокие скорости, и он может регулироваться в соответствии с быстрыми изменениями скорости.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры используются для сжатия

различные газы в промышленности при относительно высоком давлении. Это может быть воздух, кислород, хладагенты и другие газы. Непрерывное

вращение между двумя винтовыми винтами снимает сжатие. Шарикоподшипник с четырехточечным контактом используется из-за его

способность выдерживать перепад давления между обоими концами винтов, что

вызывает осевые силы. Шариковый подшипник с четырехточечным контактом имеет жесткие подшипниковые узлы и малые осевые зазоры, поэтому в этом случае он пригодится для уменьшения зазора между двумя винтами.

и корпус компрессора и т. д.

Редукторы для ветряных турбин

Редукторы ветряных турбин используются для передачи энергии от медленно вращающегося вала (обычно 18 об / мин) к генератору для высоких скоростей. Скорость генератора примерно в 100 раз выше, чем у генератора.

вала, поэтому шариковый подшипник с четырехточечным контактом используется из-за коэффициента скорости.Косозубые шестерни вызывают большие осевые нагрузки, которые также необходимо учитывать.

Многофазные насосы

Шариковый подшипник с четырехточечным контактом воспринимает осевые нагрузки в многофазных насосах.

помогает эксплуатировать нефтяные месторождения более эффективно по сравнению с традиционными методами. Насос размещается на дне моря и увеличивает давление газонефтяной смеси вверх по течению. Использование шарикоподшипника с четырехточечным контактом делает многофазные насосы более надежной и долговечной в работе.

Железнодорожный

Шарикоподшипник с четырехточечным контактом используется на железной дороге для редукторов и тяговых двигателей вместе с цилиндрическим роликом. Половины внутреннего кольца шарикоподшипника с четырехточечным контактом имеют покрытие, поскольку тяговый двигатель необходимо защитить от повреждений, которые происходит из-за тока

проход.