| Количество столбцов | 2 |
| Функция местоположения, внешнее кольцо | Без |
| Отверстие тип | Цилиндрическая дыра |
| Клетка | Стальная пластина |
| Радиальный клиренс | C3 |
| Оценка толерантности измерения | нормальный |
| Уход с терпимостью | P5 |
| тюлень | Без |
| Смазочные материалы | никто |
| Функция ретробья | приносить |
размер
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Внешний диаметр | 160 мм |
| ширина | 40 мм |
Обзор
Глубокий шариковый шариковой подшипник является краеугольным камнем в сфере подшипников катящихся элементов, широко признанных за универсальность и надежность. Структурно, он имеет глубокую, непрерывную гоночную трассу как на внутренних, так и на внешних кольцах, что позволяет плавно прокатать шарики. Эта конструкция позволяет подшипнику одновременно обрабатывать как радиальные, так и осевые нагрузки, что делает его идеальным выбором для огромного множества промышленных применений. Изготовленные из высококачественной стали, эти подшипники подвергаются тщательному тепловой обработке, чтобы повысить их твердость, устойчивость к износу и усталостную жизнь. Точная обработка гоночных дорожек обеспечивает минимальное трение, способствуя общей эффективности механизма, в котором они установлены.
Функции
Одной из наиболее заметных особенностей роликовых подшипников Deep Groove является их самоотверженная способность в определенной степени. Даже когда между валом и корпусом существует небольшое смещение, подшипник может поддерживать стабильную работу. Они также поставляются с различными вариантами уплотнения, такими как резиновые уплотнения или металлические щиты, которые эффективно предотвращают вход загрязняющих веществ, таких как пыль, грязь и влага, сохраняя при этом смазку внутри. Кроме того, эти подшипники предлагают высокоскоростные возможности благодаря их оптимизированной геометрии мяча и дизайну гоночной трассы, что позволяет им работать на скорости вращения, которые отвечают требованиям современного высокопроизводительного механизма.
Преимущества
Универсальность роликовых подшипников Deep Groove Ball приводит к значительным преимуществам для пользователей. Их способность обрабатывать комбинированные нагрузки снижает необходимость в нескольких типах подшипника в одном приложении, упрощая процесс проектирования и сборки машин. Длительный срок службы и низкие требования к техническому обслуживанию, из -за их надежной строительства и эффективного уплотнения, минимизации времени простоя и технического обслуживания. Кроме того, низкое трение и высокоскоростная производительность способствуют экономии энергии, повышая общую эффективность работы оборудования. Эти преимущества делают роликовые подшипники с глубоким шариком экономически эффективным и надежным выбором для широкого спектра отраслей.
Приложения
Эти подшипники находят широкое применение в различных отраслях. В автомобильном секторе они используются в двигателях, трансмиссиях, колесных контелках и системах управления электроснабжением, где они обеспечивают плавное вращение и поддерживают динамические нагрузки, генерируемые во время работы транспортного средства. В электрической промышленности глубокие шариковые роликовые подшипники используются в электродвигателях, генераторах и вентиляторах, способствуя эффективной передаче мощности и снижению потерь энергии. Они также обычно используются в бытовых приборах, таких как стиральные машины, сушилки и кондиционеры, обеспечивая надежную производительность и тихую работу. Кроме того, в промышленных машинах, таких как насосы, компрессоры и конвейерные системы, эти подшипники играют решающую роль в поддержании непрерывной и стабильной работы оборудования.
Часто задаваемые вопросы
Q: Какова максимальная грузоподъемность на роликовых подшипниках с глубоким шариком?
A: Нагрузка варьируется в зависимости от конкретного размера и конструкции подшипника. Как правило, более крупные подшипники могут обрабатывать более высокие радиальные и осевые нагрузки. Подробные оценки нагрузки представлены в спецификациях продукта для каждой модели.
В: Как часто я должен смазывать эти подшипники?
A: Интервал смазки зависит от таких факторов, как рабочая скорость, температура и нагрузка. В нормальных условиях эксплуатации рекомендуется ретробция каждые 6 - 12 месяцев. Однако для высокоскоростных или высокотемпературных приложений может потребоваться более частая смазка.
Q: Можно ли использовать шариковые шариковые подшипники с глубокими шариками в коррозионных средах?
A: В то время как стандартные подшипники изготовлены из стали, имеются устойчивые к коррозии версии, такие как изготовленные из нержавеющей стали или со специальными поверхностными покрытиями. Эти варианты могут использоваться в средах, где вызывает воздействие влаги, химикатов или других коррозийных веществ.
Pусский
