30210
STEEL
высокое качество
В бочках, в мешках, в коробках, на поддонах или по требованию заказчика.
OEM-сервис предоставляется
8-15 дней, зависит от необходимого количества
штат: | |
---|---|
Количество: | |
Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки и обеспечивают более низкое трение. Внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца. Поскольку это съемные и заменяемые компоненты, их установку, снятие и регулярные проверки легко выполнять. Путем установки одного однорядного конического роликоподшипника напротив другого и предварительной нагрузки можно добиться применения жесткого подшипника.
- Высокая несущая способность как в радиальном, так и в осевом направлении.
- Однорядные подшипники воспринимают осевые нагрузки, действующие только в одном направлении.
- Низкое трение
- Длительный срок службы
- Внутреннее и наружное кольца однорядного радиального шарикоподшипника являются разъемными.
Параметр | Подробности |
---|---|
Диаметр отверстия | 50 мм |
Внешний диаметр | 90 мм |
Общая ширина | 21,75 мм |
Ширина внутреннего кольца | 20 мм |
Ширина наружного кольца | 17 мм |
Угол контакта | 15,642° |
Базовая динамическая нагрузка | 93,1 кН |
Базовая статическая нагрузка | 91,5 кН |
Эталонная скорость | 6000 об/мин |
Ограничение скорости | 7500 об/мин |
Класс производительности SKF | СКФ Эксплорер |
Компоненты подшипников | Полный подшипник |
Количество каналов | 1 |
Функция определения местоположения наружного кольца | Никто |
Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический |
Тип клетки | Металлический лист |
Двухрядный подшипниковый узел | Непригодный |
Парное расположение | Нет |
Покрытие | Никто |
Уплотнения | Никто |
Смазка | Никто |
Функция повторной смазки | Никто |
FM45 30210 5090Однорядный конический роликоподшипник 21,75 от E-ASIA Bearing изготовлен с высокой инженерной точностью и отличается длительным сроком службы.
Он имеет внутренний диаметр 50 мм и внешний диаметр 90 мм. Габаритный размер подшипника составляет 21,75 мм, при этом ширина внутреннего кольца — 20 мм, ширина наружного кольца — 17 мм. Угол контакта 15,642° способствует адекватному распределению нагрузки.
Номинальная динамическая нагрузка для этого подшипника составляет 93,1 кН, а статическая нагрузка — 91,5 кН. Он должен работать на скорости до 6000 об/мин в нормальных условиях с предельной скоростью 7500 об/мин.
Он относится к подшипникам класса производительности SKF Explorer, что гарантирует оптимальную производительность даже в самых требовательных условиях эксплуатации.
Ключевыми особенностями являются полный подшипниковый узел и цилиндрический тип внутреннего отверстия. Имея одну дорожку качения и металлический сепаратор, этот подшипник не имеет покрытия, уплотнений или смазки. Возможен вариант кастомизации за счет приложений.
Подшипник находит свое применение в различных отраслях промышленности, где обязательным условием является абсолютная производительность — надежная и эффективная работа.
FM45 30210 5090Однорядный конический роликоподшипник 21,75 обладает следующими ключевыми характеристиками:
Высокая грузоподъемность: Подшипник выдерживает как высокие радиальные, так и осевые нагрузки, обладая превосходной несущей способностью.
Однонаправленная осевая нагрузка: Разработан для поддержки осевых нагрузок в одном направлении, идеально подходит для конкретных задач.
Низкое трение и длительный срок службы: Низкие характеристики трения обеспечивают продление срока службы подшипников и повышение эффективности.
Разделение компонентов и взаимозаменяемость: Внутреннее кольцо, ролики и сепаратор можно легко отделить от наружного кольца, что упрощает установку, разборку и обслуживание.
Предварительная загрузка установки: Установка предварительного натяга обеспечивает жесткую установку подшипника, улучшая производительность и стабильность.
Быстрота: Наш большой склад обеспечивает обработку и отправку заказов в тот же день для более быстрой доставки.
Цена-качество: Мы сотрудничаем с более чем 1000 фабриками, чтобы предлагать наиболее экономичную продукцию.
Надежность: Постоянный контроль качества гарантирует надежность и долговечность наших роликовых подшипников.
Круглосуточное обслуживание: Наша команда всегда готова удовлетворить ваши потребности в подшипниках в любое время дня и ночи.
Сэкономьте свои расходы: Получите лучшие показатели подшипников, чтобы сократить расходы и повысить прибыльность вашего бизнеса.
Круглосуточная доставка: Мы эффективно обрабатываем срочные заказы, обеспечивая быструю доставку в течение 24 часов.
Какой диаметр отверстия подшипника FM45 30210?
Диаметр отверстия составляет 50 мм.
Какой внешний диаметр у этого подшипника?
Внешний диаметр 90 мм.
Какова общая ширина подшипника FM45 30210?
Общая ширина составляет 21,75 мм.
Какой угол контакта подшипника FM45 30210?
Угол контакта составляет 15,642°.
Какая динамическая нагрузка у этого подшипника?
Базовая динамическая нагрузка составляет 93,1 кН.
Какую максимальную скорость может выдерживать подшипник FM45 30210?
Предельная скорость составляет 7500 об/мин.
Подходит ли этот подшипник для высоких радиальных и осевых нагрузок?
Да, этот подшипник предназначен для эффективной обработки как высоких радиальных, так и осевых нагрузок.
Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки и обеспечивают более низкое трение. Внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца. Поскольку это съемные и заменяемые компоненты, их установку, снятие и регулярные проверки легко выполнять. Путем установки одного однорядного конического роликоподшипника напротив другого и предварительной нагрузки можно добиться применения жесткого подшипника.
- Высокая несущая способность как в радиальном, так и в осевом направлении.
- Однорядные подшипники воспринимают осевые нагрузки, действующие только в одном направлении.
- Низкое трение
- Длительный срок службы
- Внутреннее и наружное кольца однорядного радиального шарикоподшипника являются разъемными.
Параметр | Подробности |
---|---|
Диаметр отверстия | 50 мм |
Внешний диаметр | 90 мм |
Общая ширина | 21,75 мм |
Ширина внутреннего кольца | 20 мм |
Ширина наружного кольца | 17 мм |
Угол контакта | 15,642° |
Базовая динамическая нагрузка | 93,1 кН |
Базовая статическая нагрузка | 91,5 кН |
Эталонная скорость | 6000 об/мин |
Ограничение скорости | 7500 об/мин |
Класс производительности SKF | СКФ Эксплорер |
Компоненты подшипников | Полный подшипник |
Количество каналов | 1 |
Функция определения местоположения наружного кольца | Никто |
Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический |
Тип клетки | Металлический лист |
Двухрядный подшипниковый узел | Непригодный |
Парное расположение | Нет |
Покрытие | Никто |
Уплотнения | Никто |
Смазка | Никто |
Функция повторной смазки | Никто |
FM45 30210 5090Однорядный конический роликоподшипник 21,75 от E-ASIA Bearing изготовлен с высокой инженерной точностью и отличается длительным сроком службы.
Он имеет внутренний диаметр 50 мм и внешний диаметр 90 мм. Габаритный размер подшипника составляет 21,75 мм, при этом ширина внутреннего кольца — 20 мм, ширина наружного кольца — 17 мм. Угол контакта 15,642° способствует адекватному распределению нагрузки.
Номинальная динамическая нагрузка для этого подшипника составляет 93,1 кН, а статическая нагрузка — 91,5 кН. Он должен работать на скорости до 6000 об/мин в нормальных условиях с предельной скоростью 7500 об/мин.
Он относится к подшипникам класса производительности SKF Explorer, что гарантирует оптимальную производительность даже в самых требовательных условиях эксплуатации.
Ключевыми особенностями являются полный подшипниковый узел и цилиндрический тип внутреннего отверстия. Имея одну дорожку качения и металлический сепаратор, этот подшипник не имеет покрытия, уплотнений или смазки. Возможен вариант кастомизации за счет приложений.
Подшипник находит свое применение в различных отраслях промышленности, где обязательным условием является абсолютная производительность — надежная и эффективная работа.
FM45 30210 5090Однорядный конический роликоподшипник 21,75 обладает следующими ключевыми характеристиками:
Высокая грузоподъемность: Подшипник выдерживает как высокие радиальные, так и осевые нагрузки, обладая превосходной несущей способностью.
Однонаправленная осевая нагрузка: Разработан для поддержки осевых нагрузок в одном направлении, идеально подходит для конкретных задач.
Низкое трение и длительный срок службы: Низкие характеристики трения обеспечивают продление срока службы подшипников и повышение эффективности.
Разделение компонентов и взаимозаменяемость: Внутреннее кольцо, ролики и сепаратор можно легко отделить от наружного кольца, что упрощает установку, разборку и обслуживание.
Предварительная загрузка установки: Установка предварительного натяга обеспечивает жесткую установку подшипника, улучшая производительность и стабильность.
Быстрота: Наш большой склад обеспечивает обработку и отправку заказов в тот же день для более быстрой доставки.
Цена-качество: Мы сотрудничаем с более чем 1000 фабриками, чтобы предлагать наиболее экономичную продукцию.
Надежность: Постоянный контроль качества гарантирует надежность и долговечность наших роликовых подшипников.
Круглосуточное обслуживание: Наша команда всегда готова удовлетворить ваши потребности в подшипниках в любое время дня и ночи.
Сэкономьте свои расходы: Получите лучшие показатели подшипников, чтобы сократить расходы и повысить прибыльность вашего бизнеса.
Круглосуточная доставка: Мы эффективно обрабатываем срочные заказы, обеспечивая быструю доставку в течение 24 часов.
Какой диаметр отверстия подшипника FM45 30210?
Диаметр отверстия составляет 50 мм.
Какой внешний диаметр у этого подшипника?
Внешний диаметр 90 мм.
Какова общая ширина подшипника FM45 30210?
Общая ширина составляет 21,75 мм.
Какой угол контакта подшипника FM45 30210?
Угол контакта составляет 15,642°.
Какая динамическая нагрузка у этого подшипника?
Базовая динамическая нагрузка составляет 93,1 кН.
Какую максимальную скорость может выдерживать подшипник FM45 30210?
Предельная скорость составляет 7500 об/мин.
Подходит ли этот подшипник для высоких радиальных и осевых нагрузок?
Да, этот подшипник предназначен для эффективной обработки как высоких радиальных, так и осевых нагрузок.