Технические характеристики продукта
| Параметр | Подробности |
|---|
| Внутренний диаметр (d) | 95 мм |
| Внешний диаметр (Д) | 170 мм |
| Общая ширина (Б) | 45,5 мм |
| Ширина внутреннего кольца (b) | 43 мм |
| Ширина наружного кольца (а) | 37 мм |
| Угол контакта | 15,642° |
| Базовая динамическая нагрузка (C) | 348 кН |
| Базовая статическая нагрузка (C0) | 390 кН |
| Эталонная скорость (нГ) | 3200 об/мин |
| Максимальная скорость (n0) | 3800 об/мин |
| Класс производительности SKF | СКФ Эксплорер |
| Детали подшипника | Полный комплект подшипников |
| Конфигурация строки | Один ряд |
| Функция позиционирования | Никто |
| Тип отверстия | Цилиндрический |
| Клетка | Стальная пластина |
| Расположение угла контакта | Непригодный |
| Конфигурация пары | Никто |
| Покрытие | Никто |
| Уплотнения | Никто |
| Смазка | Никто |
| Функция повторной смазки | Никто |
Двойной подшипник SL47 32219 с внутренним диаметром 95 мм, внешним диаметром 170 мм и общей шириной 45,5 м с коническими роликами рекомендуется для более тяжелых условий эксплуатации.
Угол контакта, с которым он работает, составляет 15,642°, что лучше всего подходит для работы как с радиальными, так и с осевыми нагрузками. Его базовая динамическая нагрузка (C) составляет 348 кН, а базовая статическая нагрузка (C0) — 390 кН.
Подшипник работает при опорной частоте 3200 об/мин и может незначительно достигать максимальной скорости 3800 об/мин. Он считается частью класса производительности SKF Explorer и поэтому отличается высокой надежностью и долговечностью. Подшипник SL47 32219 без посадки с натягом и стальным пластинчатым сепаратором, цилиндрическим отверстием без покрытия и уплотнений поставляется без возможности повторной смазки.
Подшипник SL47 32219 идеально подходит для широкого спектра промышленного применения, где производительность в тяжелых условиях должна сочетаться с долговечностью.
Основные характеристики двухрядного конического роликоподшипника SL47 32219
SL47 32219 двухрядный конический роликоподшипник предлагает следующие ключевые функции:
Высокая грузоподъемность: Разработан для выдерживания значительных радиальных и осевых нагрузок, идеально подходит для применений, требующих снижения трения и увеличения удельной мощности.
Двунаправленная осевая нагрузка: Способен выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, что делает его пригодным для применений с двунаправленной нагрузкой.
Высокая жесткость: Двухрядная конструкция обеспечивает повышенную жесткость, обеспечивая точное позиционирование вала при больших нагрузках.
Прочный материал: Изготовлен из стали, что обеспечивает долговечность и надежную работу в сложных условиях.
Высококачественное производство: Изготовлено в соответствии со строгими стандартами качества, обеспечивающими стабильную производительность и увеличенный срок службы.
Отдельные компоненты: Внутреннее и наружное кольца являются разъемными, что упрощает установку, техническое обслуживание и регулировку предварительного натяга или зазора.
Регулировка предварительной нагрузки: Пользователи могут регулировать настройки подшипников для оптимизации производительности путем точной настройки осевого люфта или предварительной нагрузки для конкретных применений.
Эталонная скорость: Эталонная скорость рассчитывается на основе конкретных нагрузок и вязкости смазочного материала с возможностью превышения при оптимальных условиях.
Размер: Внутренний диаметр 95 мм, внешний диаметр 170 мми ширина 45,5 мм, этот подшипник подходит для различных применений.
Параметры производительности: Подшипник имеет динамическую грузоподъемность 348 кН, статическая нагрузка 390 кНи максимальная скорость 3800 об/мин.
Эти особенности делают SL47 32219 двухрядный конический роликоподшипник очень подходит для применений с высокими нагрузками и высокой жесткостью, включая коробки передач, подъемное оборудование, мельницы и горнодобывающее оборудование.
Применение двухрядного конического роликоподшипника SL47 32219
SL47 32219 двухрядный конический роликоподшипник подходит для широкого спектра применений, включая, помимо прочего:
Тяжелая техника: Идеально подходит для кранов и тяжелого оборудования, выдерживающего значительные радиальные и осевые нагрузки.
Автомобильные ступичные подшипники: Используется в ступицах колес транспортных средств для выдерживания высоких нагрузок во время эксплуатации.
Промышленное оборудование: Идеально подходит для фабрик и оборудования по производству бумаги, требующего работы с тяжелыми нагрузками и высокой надежности.
Прецизионное производственное оборудование: Подходит для применений, требующих точного позиционирования и минимального отклонения в прецизионных станках.
Высокоскоростные приложения: жесткость и точность делают его идеальным для высокоскоростных операций в промышленных приводных системах.
Предварительная загрузка приложений: Может использоваться в системах, требующих предварительного натяга подшипников для дополнительной жесткости, например, в сочетании с другими коническими роликоподшипниками.
Приложения, требующие технического обслуживания и смазки: Разработано для условий, где возможно регулярное обслуживание и смазка.
Приложения, подверженные опрокидывающему моменту: Хорошо работает в условиях опрокидывающего момента, например, в тяжелом оборудовании или автомобильных трансмиссиях.
Эти сценарии применения подчеркивают SL47 32219 двухрядный конический роликоподшипник универсальность и пригодность для различных промышленных и механических нужд.
Почему стоит выбрать подшипник E-ASIA для двухрядного конического роликоподшипника SL47 32219?
Быстрая обработка заказа: Имея большой склад, мы обеспечиваем обработку и отправку заказов в тот же день, поэтому вы быстро получите свои подшипники.
Конкурентоспособное соотношение цены и качества: Мы работаем с более чем 1000 заводами, чтобы предлагать экономичные подшипники по более выгодным ценам, чем у других поставщиков.
Надежность: Наш строгий контроль качества обеспечивает высокий уровень безопасности и удовлетворенности наших клиентов.
Круглосуточная поддержка клиентов, 7 дней в неделю: E-ASIA Bearing предоставляет круглосуточную помощь для удовлетворения ваших потребностей в подшипниках, независимо от часового пояса.
Экономия средств: Наши конкурентоспособные тарифы помогут вам сэкономить на расходах на подшипники, давая вашему бизнесу финансовое преимущество.
Круглосуточная экстренная доставка: В срочных ситуациях мы можем обработать и доставить ваши подшипники в течение 24 часов, чтобы уложиться в критические сроки.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) о двухрядном коническом роликовом подшипнике SL47 32219
1. Для чего используется двухрядный конический роликоподшипник SL47 32219?
Подшипник SL47 32219 предназначен для выдерживания высоких радиальных и осевых нагрузок в таких приложениях, как тяжелое машиностроение, ступицы автомобильных колес и промышленное оборудование.
2. Каковы основные размеры подшипника SL47 32219?
Ключевые размеры:
Внутренний диаметр (d): 95 мм
Внешний диаметр (D): 170 мм
Общая ширина (B): 45,5 мм
3. Какова грузоподъемность подшипника SL47 32219?
Подшипник SL47 32219 имеет:
4. Может ли подшипник SL47 32219 выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки?
Да, он может выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки, что делает его пригодным для применений с комбинированными условиями нагрузки.
5. Какова эталонная скорость подшипника SL47 32219?
Заданная скорость (nG) составляет 3200 об/мин, а максимальная скорость (n0) — 3800 об/мин, в зависимости от условий нагрузки и смазки.
6. Требуется ли смазка подшипника SL47 32219?
Да, подшипник SL47 32219 требует смазки, и в его комплект поставки не входит предварительно нанесенная смазка. Для оптимальной работы необходимы регулярное техническое обслуживание и смазка.
7. В каких отраслях обычно используется подшипник SL47 32219?
Он широко используется в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, строительство, автомобилестроение, производство стали и тяжелое машиностроение, особенно в тех случаях, когда требуется высокая нагрузочная способность и жесткость.
Pусский
