Конические роликоподшипники для металлургии 32217 32218 32219 32220 32303

23 марта 1895 года Джон Линкольн Скотт, фермер и плотник из Уилмота, штат Индиана, подал заявку на получение патента в Патентное ведомство США на изобретение роликового подшипника, который подходил для осей и ступиц повозок, тележек. , или другие колесные транспортные средства». Подшипник состоял из двух наборов цилиндрических роликов, один набор большего диаметра, чем другой, которые подходили к плоскостям, обработанным на конической оси-мотке.В 1898 г. Генри Тимкен получил патент  для конического роликоподшипника, в котором использовались конические ролики.В то время Timken производила вагоны в Сент-Луисе и владела тремя патентами на пружины вагонов.Однако именно его патент на конические роликовые подшипники позволил его компании добиться успеха.

Конические роликовые подшипники стали прорывом в конце 19 века, потому что подшипники, используемые в осях колес, не сильно изменились с древних времен.Они состояли из цилиндрического сиденья на раме и части оси, заключенной в дело или коробка в котором была смазка.Их называли опорные подшипники и полагался на смазку, чтобы сформировать жидкостный подшипник.Без соответствующей смазки,  подшипники скольжения выйдут из строя из-за чрезмерного нагрева, вызванного трением.Тимкен смог значительно уменьшить трение в своих осевых подшипниках, добавив конические элементы, которые фактически катились, равномерно передавая нагрузку от оси к раме через внутреннее и наружное кольца из закаленной стали и ролики. конический роликовый подшипник.

Конический роликовый подшипник в сочетании с современными смазочными материалами чрезвычайно долговечен и почти повсеместно используется в устройствах, связанных с вращающимися осями и трансмиссионными валами.Долговечность подшипников такова, что эти валы часто не требуют обслуживания на протяжении сотен тысяч километров эксплуатации.

Конические роликоподшипники SKF имеют широкий выбор конструкций, которые можно настроить в соответствии с вашими конкретными условиями скорости, нагрузки, загрязнения, температуры или вибрации.

Конические роликоподшипники SKF имеют узел чашки и конуса.Чашка состоит из наружного кольца, а узел конуса состоит из внутреннего кольца, роликов и сепаратора.Такая конструкция подшипника воспринимает комбинированные нагрузки и обеспечивает низкое трение во время работы.Путем регулировки одного однорядного конического роликоподшипника относительно второго конического роликоподшипника и применения предварительного натяга можно добиться жесткого применения подшипника.

Конические роликовые подшипники SKF также относятся к классу Explorer.SKF Explorer сочетает в себе наш опыт в области проектирования подшипников, трибологии, металлургии, смазки и производства.Конические роликоподшипники SKF Explorer обычно используются в подшипниковых решениях, где необходимо повысить производительность, уменьшить трение или увеличить удельную мощность в приложениях.

Точное производство для высококачественного продукта

Конические роликовые подшипники являются отличным вложением для всех, кто использует машины любого типа. Они играют важную роль в бесперебойной работе этих машин и должны соответствовать высоким стандартам качества и точности. TOTALBEARINGS придерживается самых высоких стандартов, создавая сверхгладкие конические роликоподшипники. .Мы не просто продаем подшипники;мы предоставляем решения, на которые полагаются некоторые ведущие мировые компании.Мы понимаем важность качественных конических роликоподшипников и обязуемся всегда производить нашу продукцию в соответствии с самыми высокими стандартами.

Конические роликоподшипники — беспроигрышный вариант, когда речь идет о высокопроизводительных промышленных деталях. Они могут выдерживать тонны давления и рассчитаны на длительный срок службы, поэтому они являются отличным выбором для любой работы, где требуется долговечность.

мы стремимся производить конические роликоподшипники, которые соответствуют самым высоким стандартам качества и

точность. Мы предлагаем лучшие в мире подшипники, и мы гордимся тем, что наша продукция используется в некоторых из наиболее требовательных современных приложений. Мы понимаем важность конических роликоподшипников и обязуемся всегда производить нашу продукцию в соответствии с самыми высокими стандартами.

Советы по очистке конических роликоподшипников

Еще один компонент машины, уменьшающий трение, конические роликоподшипники, также помогает машине вращаться плавно и тихо.Однако со временем они могут забиваться грязью и мусором.Это может привести к снижению производительности и повышенному износу подшипников.Поддержание конических роликоподшипников в хорошем состоянии очень важно, потому что они работают лучше, когда они чистые. Имея дело с грязным и замасленным оборудованием, помните, что лучший способ очистить их — это тереть их скребком.Вам также может понадобиться растворитель или обезжириватель для стойких загрязнений на вашем оборудовании, если это необходимо! После того, как они очистятся, обязательно тщательно высушите их перед повторной установкой.При надлежащем уходе и обслуживании ваши конические роликовые подшипники будут доставлять вам много хлопот годами.