Конические роликоподшипники метрической серии

Обзор

Эти подшипники могут воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.При приложении нагрузки осевая составляющая, создаваемая внутри подшипника, обычно требует использования двух оппозитных подшипников (аналогично радиально-упорным шарикоподшипникам) или двухрядных подшипников.Прокладки используются для регулировки внутреннего и наружного колец в осевом направлении для достижения надлежащего внутреннего зазора.Поскольку они являются разъемными, узлы внутреннего кольца (конуса) и наружные кольца (чашки) можно монтировать независимо друг от друга.

В серии HR увеличен как размер, так и количество роликов для еще большей грузоподъемности.

Конические роликоподшипники делятся по углу контакта на типы с нормальным, средним и крутым углом.В дополнение к двухрядным типам также доступны четырехрядные конические роликоподшипники.Обычно используются штампованные сепараторы, хотя в больших подшипниках могут использоваться штифтовые сепараторы.

Конические роликоподшипники метрической серии

Метрические конические роликоподшипники со средним и крутым углом используют код угла контакта «C» или «D» соответственно после номера отверстия, в то время как для подшипников с нормальным углом код не используется.Среднеугловые конические роликоподшипники в основном используются для валов шестерен дифференциала в автомобилях.

Подшипники серии HR с высокой грузоподъемностью с символом 'J' после базового обозначения соответствуют спецификациям ISO по ширине наружного кольца, диаметру малого конца дорожки качения наружного кольца и углу контакта.Это делает внутренние кольца (конусы) и наружные кольца (чашки) этих подшипников взаимозаменяемыми на международном уровне с теми, которые имеют такое же базовое обозначение.

Некоторые конические роликоподшипники метрической конструкции, указанные в стандарте ISO 355, имеют новые размеры, отличные от тех, которые использовались в предыдущей серии размеров 3XX.Дополнительную информацию см. в таблицах подшипников каталога.

Конические роликоподшипники дюймовой серии

Конические роликовые подшипники также имеют спецификации дюймовой серии.Обозначения узлов внутренних колец и наружных колец подшипников дюймового исполнения (за исключением четырехрядных конических роликоподшипников) формулируются иначе:

В конических роликоподшипниках наружное кольцо иногда называют «чашкой», а внутреннее кольцо в сборе — конусом.Их иногда называют «субблоками», а один подшипник называют «блоком».

Обозначения подшипников формируются с кодом внутреннего кольца в сборе (стакан), за которым следует код наружного кольца (конуса).

Двухрядные конические роликоподшипники

Конструкция и характеристики конических роликоподшипников и двухрядных роликоподшипников показаны ниже:

Функции

1. Поддержка всех типов нагрузок
   Конические роликоподшипники могут воспринимать моментные нагрузки, осевые нагрузки и радиальные нагрузки в любом направлении.

2. Высокая жесткость и высокая грузоподъемность TRB особенно подходят для применений, требующих жесткости при моменте.Применение предварительной нагрузки может еще больше увеличить жесткость.

Приложения

1. Редукторы для промышленных машин, опоры роликовых валов (шейки вальцов), консольные оси колес

Конические роликоподшипники SKF имеют широкий выбор конструкций, которые можно настроить в соответствии с вашими конкретными условиями скорости, нагрузки, загрязнения, температуры или вибрации.

Конические роликоподшипники SKF имеют узел чашки и конуса.Чашка состоит из наружного кольца, а узел конуса состоит из внутреннего кольца, роликов и сепаратора.Такая конструкция подшипника воспринимает комбинированные нагрузки и обеспечивает низкое трение во время работы.Путем регулировки одного однорядного конического роликоподшипника относительно второго конического роликоподшипника и применения предварительного натяга можно добиться жесткого применения подшипника.

Конические роликовые подшипники SKF также относятся к классу Explorer.SKF Explorer сочетает в себе наш опыт в области проектирования подшипников, трибологии, металлургии, смазки и производства.Конические роликоподшипники SKF Explorer обычно используются в подшипниковых решениях, где необходимо повысить производительность, уменьшить трение или увеличить удельную мощность в приложениях.

Точное производство для высококачественного продукта

Конические роликовые подшипники являются отличным вложением для всех, кто использует машины любого типа. Они играют важную роль в бесперебойной работе этих машин и должны соответствовать высоким стандартам качества и точности. TOTALBEARINGS придерживается самых высоких стандартов, создавая сверхгладкие конические роликоподшипники. .Мы не просто продаем подшипники;мы предоставляем решения, на которые полагаются некоторые ведущие мировые компании.Мы понимаем важность качественных конических роликоподшипников и обязуемся всегда производить нашу продукцию в соответствии с самыми высокими стандартами.

Конические роликоподшипники — беспроигрышный вариант, когда речь идет о высокопроизводительных промышленных деталях. Они могут выдерживать тонны давления и рассчитаны на длительный срок службы, поэтому они являются отличным выбором для любой работы, где требуется долговечность.

мы стремимся производить конические роликоподшипники, которые соответствуют самым высоким стандартам качества и

точность. Мы предлагаем лучшие в мире подшипники, и мы гордимся тем, что наша продукция используется в некоторых из наиболее требовательных современных приложений. Мы понимаем важность конических роликоподшипников и обязуемся всегда производить нашу продукцию в соответствии с самыми высокими стандартами.

Советы по очистке конических роликоподшипников

Еще один компонент машины, уменьшающий трение, конические роликоподшипники, также помогает машине вращаться плавно и тихо.Однако со временем они могут забиваться грязью и мусором.Это может привести к снижению производительности и повышенному износу подшипников.Поддержание конических роликоподшипников в хорошем состоянии очень важно, потому что они работают лучше, когда они чистые. Имея дело с грязным и замасленным оборудованием, помните, что лучший способ очистить их — это тереть их скребком.Вам также может понадобиться растворитель или обезжириватель для стойких загрязнений на вашем оборудовании, если это необходимо! После того, как они очистятся, обязательно тщательно высушите их перед повторной установкой.При надлежащем уходе и обслуживании ваши конические роликовые подшипники будут доставлять вам много хлопот годами.