ПСКОВ Игольчатый ролик и сепаратор в сборе К25*33*24 К253324 к25-33-24 Игольчатый роликоподшипник Размер 25*33*24 мм

Игольчатые подшипники представляют собой роликовые подшипники с цилиндрическими роликами, тонкими и длинными относительно их диаметра.Такие ролики называются игольчатыми.Несмотря на меньшее сечение, подшипник по-прежнему имеет высокую несущую способность.Игольчатые роликоподшипники оснащены тонкими и длинными роликами (диаметр ролика D≤5 мм, L/D≥2,5, L — длина ролика), поэтому радиальная конструкция компактна, и когда внутренний диаметр и грузоподъемность одинаковы как и у других типов подшипников, наружный диаметр наименьший, что особенно подходит для опорной конструкции с ограниченным размером радиальной установки.

В зависимости от применения можно выбрать подшипник без внутреннего кольца или игольчатый ролик в сборе с сепаратором.В это время поверхность шейки и поверхность отверстия корпуса, совпадающие с подшипником, непосредственно используются в качестве внутренней и внешней поверхностей качения подшипника.Для обеспечения грузоподъемности и рабочих характеристик Как и в случае с подшипником с кольцом, твердость, точность обработки и качество поверхности дорожки качения вала или отверстия в корпусе должны быть аналогичны дорожке качения кольца подшипника.Этот тип подшипника может выдерживать только радиальные нагрузки.

Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом Наиболее известный тип игольчатого роликоподшипника — со штампованным наружным кольцом.Наружное кольцо этих подшипников, как правило, глубокое и тонкостенное, изготовлено из листового металла.Поверх вала одна сторона игольчатого роликоподшипника погружного стакана остается открытой, но другая сторона может быть закрыта.Эти подшипники без внутренних колец могут плавно работать и хорошо работать.Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом подразделяются на три типа: сепараторные и с открытым концом.

с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом Сепаратор и игольчатый роликовый подшипник со штампованным наружным кольцом на одном конце Полная ответная часть с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом с открытым концом

Игольчатый роликоподшипник с механически обработанным кольцом Большая грузоподъемность может упростить использование игольчатого роликоподшипника с механическим кольцом.Игольчатый роликоподшипник с механически обработанным кольцом имеет еще два основных типа:

Внутреннее кольцо без игольчатого роликоподшипника и вторым является внутреннее кольцо с игольчатым роликоподшипником.Закаленные и отшлифованные валы, обеспечивающие большую жесткость и большие валы.Когда шлифованный вал не подходит и возможно используются внутренние кольца с игольчатым роликоподшипником.

Характеристики игольчатого подшипника:
Игольчатый подшипник с штампованным наружным кольцом изготовлен из высококачественного тонколистового металла методом тонкой штамповки.Он имеет такие характеристики, как небольшое пространство конструкции и большую грузоподъемность, и подходит для использования в местах, где пространство для установки ограничено, а отверстие в корпусе нельзя использовать в качестве дорожки качения.Дальнейшая осевая ориентация не требуется после запрессовки в отверстие гнезда подшипника.Серия B представляет собой полнокомплектные игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом дюймового размера с открытым концом.

Широко используется в автомобилях, мотоциклах, электроинструментах, текстильных машинах, сельскохозяйственных машинах, принтерах и т. д.

Модельный ряд игольчатых подшипников: NK, NKS, RNA49, RNA69, RNA49-RS, RNA49-2RS

Упаковка и доставка
Детали упаковки: Упаковка продукта: полиэтиленовый пакет + коробка/полиэтиленовая коробка или деревянная коробка Внешняя упаковка: картонная/деревянная коробка + поддон
Детали доставки: 5-15дней

Игольчатый роликовый подшипник импульса Когда нагрузка продолжает поддерживаться, не радиально используется импульсный игольчатый роликоподшипник.Эти подшипники обычно используются для больших осевых и тяжелых нагрузок, потому что ролики используют оси для прямого вала отверстия подшипника. Рекомендуется не использовать компоненты оборудования в качестве дорожек качения, потому что этот тип подшипника требует места для импульсной шайбы.

Игольчатый роликоподшипник с одним комплектом роликов Эти подшипники содержат один комплект роликов внутри сепаратора подшипника.Радиальная грузоподъемность игольчатых роликоподшипников может быть значительно повышена, если два комплекта роликов размещаются в подшипниках рядом друг с другом.