Игольчатые подшипники представляют собой роликовые подшипники с цилиндрическими роликами, тонкими и длинными относительно их диаметра.Такие ролики называются игольчатыми.Несмотря на меньшее сечение, подшипник по-прежнему имеет высокую несущую способность.Игольчатые роликоподшипники оснащены тонкими и длинными роликами (диаметр ролика D≤5 мм, L/D≥2,5, L — длина ролика), поэтому радиальная конструкция компактна, и когда внутренний диаметр и грузоподъемность одинаковы как и у других типов подшипников, наружный диаметр наименьший, что особенно подходит для опорной конструкции с ограниченным размером радиальной установки.

В зависимости от применения можно выбрать подшипник без внутреннего кольца или игольчатый ролик в сборе с сепаратором.В это время поверхность шейки и поверхность отверстия корпуса, совпадающие с подшипником, непосредственно используются в качестве внутренней и внешней поверхностей качения подшипника.Для обеспечения грузоподъемности и рабочих характеристик Как и в случае с подшипником с кольцом, твердость, точность обработки и качество поверхности дорожки качения вала или отверстия в корпусе должны быть аналогичны дорожке качения кольца подшипника.Этот тип подшипника может выдерживать только радиальные нагрузки.

Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом Наиболее известным типом игольчатого роликоподшипника является штампованное наружное кольцо.Наружное кольцо этих подшипников, как правило, глубокое и тонкостенное, изготовлено из листового металла.Поверх вала одна сторона игольчатого роликоподшипника погружного стакана остается открытой, но другая сторона может быть закрыта.Эти подшипники без внутренних колец могут плавно работать и хорошо работать.Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом подразделяются на три типа: сепараторные и с открытым концом.

с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом Сепаратор и игольчатый роликовый подшипник со штампованным наружным кольцом на одном конце Полная ответная часть с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом с открытым концом

Игольчатый роликоподшипник с механически обработанным кольцом Большая грузоподъемность может упростить использование игольчатого роликоподшипника с механическим кольцом.Игольчатый роликоподшипник с механически обработанным кольцом имеет еще два основных типа:

Внутреннее кольцо без игольчатого роликоподшипника и вторым является внутреннее кольцо с игольчатым роликоподшипником.Закаленные и отшлифованные валы, обеспечивающие большую жесткость и большие валы.Когда шлифованный вал не подходит и возможно используются внутренние кольца с игольчатым роликоподшипником.