Горячий ролик иглы продажи и узел подшипника игольчатого ролика подшипников К45кс50кс17 клетки

Игольчатые подшипники представляют собой роликовые подшипники с цилиндрическими роликами, тонкими и длинными относительно их диаметра.Такие ролики называются игольчатыми.Несмотря на меньшее сечение, подшипник по-прежнему имеет высокую несущую способность.Игольчатые роликоподшипники оснащены тонкими и длинными роликами (диаметр ролика D≤5 мм, L/D≥2,5, L — длина ролика), поэтому радиальная конструкция компактна, и когда внутренний диаметр и грузоподъемность одинаковы как и у других типов подшипников, наружный диаметр наименьший, что особенно подходит для опорной конструкции с ограниченным размером радиальной установки.

В зависимости от применения можно выбрать подшипник без внутреннего кольца или игольчатый ролик в сборе с сепаратором.В это время поверхность шейки и поверхность отверстия корпуса, совпадающие с подшипником, непосредственно используются в качестве внутренней и внешней поверхностей качения подшипника.Для обеспечения грузоподъемности и рабочих характеристик Как и в случае с подшипником с кольцом, твердость, точность обработки и качество поверхности дорожки качения вала или отверстия в корпусе должны быть аналогичны дорожке качения кольца подшипника.Этот тип подшипника может выдерживать только радиальные нагрузки.

Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом Наиболее известным типом игольчатого роликоподшипника является штампованное наружное кольцо.Наружное кольцо этих подшипников, как правило, глубокое и тонкостенное, изготовлено из листового металла.Поверх вала одна сторона игольчатого роликоподшипника погружного стакана остается открытой, но другая сторона может быть закрыта.Эти подшипники без внутренних колец могут плавно работать и хорошо работать.Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом подразделяются на три типа: сепараторные и с открытым концом.

с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом Сепаратор и игольчатый роликовый подшипник со штампованным наружным кольцом на одном конце Полная ответная часть с игольчатым роликоподшипником со штампованным наружным кольцом с открытым концом

Игольчатый роликовый подшипник с механически обработанным кольцом Большая грузоподъемность может упростить использование игольчатого роликового подшипника с механическим кольцом.Игольчатый роликоподшипник с механически обработанным кольцом имеет еще два основных типа:

Внутреннее кольцо без игольчатого роликоподшипника и вторым является внутреннее кольцо с игольчатым роликоподшипником.Закаленные и отшлифованные валы, обеспечивающие большую жесткость и большие валы.Когда шлифованный вал не подходит и возможно используются внутренние кольца с игольчатым роликоподшипником.

Характеристики игольчатого подшипника:
Игольчатый подшипник с штампованным наружным кольцом изготовлен из высококачественного тонколистового металла методом тонкой штамповки.Он имеет такие характеристики, как небольшое пространство конструкции и большую грузоподъемность, и подходит для использования в местах, где пространство для установки ограничено, а отверстие в корпусе нельзя использовать в качестве дорожки качения.Дальнейшая осевая ориентация не требуется после запрессовки в отверстие гнезда подшипника.Серия B представляет собой полнокомплектные игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом дюймового размера с открытым концом.

Широко используется в автомобилях, мотоциклах, электроинструментах, текстильных машинах, сельскохозяйственных машинах, принтерах и т. д.

Модельный ряд игольчатых подшипников: NK, NKS, RNA49, RNA69, RNA49-RS, RNA49-2RS

Упаковка и доставка
Детали упаковки: Упаковка продукта: полиэтиленовый пакет + коробка/полиэтиленовая коробка или деревянная коробка Внешняя упаковка: картонная/деревянная коробка + поддон
Детали доставки: 5-15дней

Игольчатый роликовый подшипник импульса Когда нагрузка продолжает поддерживаться, не радиально используется импульсный игольчатый роликоподшипник.Эти подшипники обычно используются для больших осевых и тяжелых нагрузок, потому что ролики используют оси для прямого вала отверстия подшипника. Рекомендуется не использовать компоненты оборудования в качестве дорожек качения, потому что этот тип подшипника требует места для импульсной шайбы.

Игольчатый роликоподшипник с одним комплектом роликов Эти подшипники содержат один комплект роликов внутри сепаратора подшипника.Радиальная грузоподъемность игольчатых роликоподшипников может быть значительно повышена, если два комплекта роликов размещаются в подшипниках рядом друг с другом.